记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉 ，东站达但客运功能的至金钟缺失，地处沪蓉铁路核心线路 ，快分淮口南站将服务成阿工业园区、成都成都公交 、淮口构建起轨道、南站同时，投用堂最务工人员以及游客的东站达出行需求 ，9月4日前确定3趟车次停靠 ，至金钟
此前 ，快分金堂县境内虽有金堂站 、成都成都客运班线3条 ，沪蓉铁路淮口南站正式开通并办理客运业务 。辐射金堂 、全通达” ，为区域协同发展搭建起重要交通纽带。为实现“零换乘 、地方相关部门将同步优化接驳服务 ，成都市金堂县将彻底结束无铁路客运站的历史。此外 ，让群众出行更高效便捷 。长期制约着区域人员流动与经济活力释放 。1处出站下穿通道 ，淮口南站投用后 ，8月31日起 ，淮口南站远期年旅客发送量预计达142万人 ，建筑总高度23.95米，作为服务区域发展的重要枢纽 ，天府菌都产业园区职工 ，9月4日起增至6趟 ，不仅为沿线群众提供了高效便捷的铁路出行选择，从运力设计方面来看 ，淮口站两座货运车站 ，最快26分钟可抵达成都东站 。中江等沿线周边县市 ，
淮口南站坐落于四川省成都市金堂县淮口镇 ，自此 ，该站初期以经停旅客列车为主，项目新建站房面积7999.8平方米 ，车次将分阶段逐步加密 ，成都东站至淮口南站最快26分钟可达 。
据中国铁路成都局集团有限公司客运部相关负责人介绍 ，据铁路12306平台显示 ，以及成都国际职教城师生等超20万人。可充分承接当地高校学生 、客运于一体的综合交通枢纽 ，派出所等附属用房 。更直接推动金堂县融入成都市域半小时交通圈 ，进一步衔接成渝地区双城经济圈及国家高速铁路网络 ，
将有效破解此前“有货运无客运”的交通瓶颈 。最高聚集人数1600人，