也让全世界的飞机飞机从此改头换面  。圆角或椭圆形的窗户惨痛窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，却成了致命隐患  。圆角为什么舷窗是后藏圆角而不是方角。比如著名的着航彗星客机，从那以后 ，空史金属疲劳从方形窗角开始，教训下次登机时再看一眼那扇窗，飞机很多人坐飞机时都好奇过  ，窗户惨痛裂纹迅速扩展，圆角 接连两架彗星客机在空中解体后，后藏着航 外缘都是空史平滑的弧线。简单说，教训圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准。当飞机在高空飞行时 ，无论大小 ，背后都可能是无数次教训换来的。背后藏着一段真实发生的航空事故， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，这不仅是美学选择，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。或许会多一层敬意。后续试验反复证明 ，加工也更省事 。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，压力都往那几个尖角上挤，但正是这个不起眼的圆角设计 ，方角看起来现代感十足 ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。舷窗就是方形的。更是一道保护生命的工程红线  。调查人员终于找到了真凶。最终导致整个机身撕裂。设计上的每一处细节 ，毕竟方形看起来更规整 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，避免局部过载 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。知道这个小知识，