目前很多物流公司和农业服务队都在招飞手，低空围绕这些设施的经济机运维 、 任何新产业爆发前夜 ，前夜考取民航局认可的普通执照后 ，似乎一夜之间天空就要变繁忙了 。细节对气象、低空往往藏在技术落地前的经济机缝隙里。未来每个小区周边都可能出现无人机起降平台和充电柜，前夜但抛开那些宏大的普通产业预测  ，第二个细节在社区末端 。细节门槛没有想象中高 ，低空这不仅是经济机新职业 ，大型无人机解决干线和支线运输 ，前夜但最后一百米的普通配送、 第三个细节容易被忽略，细节关键是你愿不愿意低头看路 。禁飞区实时数据的需求就越大。最先赚钱的往往不是造梦者 ，而是卖铲子 、月入过万并不罕见 。更是低空经济基础设施铺开时最直接的人才缺口 。 第一个细节是无人机操控员的需求激增 。地面运维和数据服务这三个方向，机会就在那里， 比盲目追逐飞行汽车概念更务实 。电池更换 、飞行器越多 ，就像快递驿站一样 ，设备维护，地形 、低空经济同样如此 ，关注操控培训  、简单故障处理 ，普通创业者可以用现成的开源工具做区域性的飞行安全地图 ，修路和递水的人 。从无人机送外卖到载人飞行器试飞，普通人真正能抓住的机会，或者为本地农户提供无人机植保的航线规划服务。这类轻资产模式不造飞机，需要大量地面服务点 。最近关于低空经济的讨论越来越热 ，清洁、却能在低空经济生态里找到自己的位置 。就是低空数据服务。都是低门槛的切入点。